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消防空氣呼吸器充氣時有哪些需要注意的事項？步驟又是如何的呢？ 2022-02-17

消防空氣呼吸器充氣之前我們需要做好以下準備工作。首先我們要仔細檢查空氣充氣泵油位線、三角皮帶、高壓軟管等是否存在異常，檢查電路線路，確保其正常使用。檢查充氣泵有量是否需要添加潤滑油。一切檢測完畢后，便可以給氣瓶進行充氣了。具體操作步驟如下：1、打開分離器上冷凝排污閥，空載啟動充氣泵，待充氣泵運轉穩定后關閉排污閥，在將高壓軟管連接器連接到氣瓶連接器（關閉狀態）。2、打開氣瓶閥，充氣泵給氣瓶內充氣，氣瓶充氣壓力達到規定值時，關閉氣瓶上的旋閥，并要迅速打開充氣泵的各級排污閥，使充氣... 查看更多
消防搶險救生充氣墊是消防救生和空中作業人員人身保護的安全設施 2022-02-11

消防搶險救生充氣墊是一種高空救生設備。該氣墊采用進口雙軸向高強度纖維材料,經縫紉、粘合制成，動力來源于碳纖維復合高壓氣瓶。用于搶救火災或其他場合下從高處下跳人員，是消防救生和空中作業人員人身保護的安全設施。特點1、消防搶險救生充氣墊是一種接救從高處下跳人員的充氣軟墊，它可減少下跳人員在著地時所受到的沖擊，起到緩沖和保護作用。2、本公司生產的救生氣墊面料選用特制的防火布，由堅韌的乙烯基纖維做內層，外涂進口防火阻燃劑打磨組合制成。抗拉撕裂強度高，具有阻燃防火、防水、防腐蝕、耐酸堿... 查看更多
消防空氣呼吸器的使用步驟是如何的，來看看吧！ 2022-01-26

消防空氣呼吸器一般會帶有快速充氣裝置，使用快速充氣裝置可以減少呼吸器氣瓶的更換頻率，縮短應急響應時間，從而有效提高救援效率，因此，給消防空氣呼吸器配置快速充氣裝置很有必要。消防空氣呼吸器通訊面罩在使用時有哪些使用步驟？1、外觀檢查安裝使用前必須要檢查面罩和通信系統的所有組件和附件，看是否干凈且未受到損壞等，如有異常可向培訓的專業維護人員說明一下具體情況，并在未恢復正常之前不可以使用。2、安裝電池（1）逆時針方向旋轉電池蓋螺螺絲，打開電池蓋。（2）按照電池正負極方向將電池放入，... 查看更多
救生衣分為哪幾種 2022-01-11

專業的救生衣的話一般會有相關認證，國內的話專業的救生衣的話一般會有相關認證，國內的話CCSCCS較多，國外是較多，國外是CECE認證，一般正規的海工企業行使的救生衣都必要有認證，一般正規的海工企業行使的救生衣都必要有CECE認證。當然，有認證的救生衣價格會貴很多，不過這類與生命相關的東西還是選認證產品比較放心。船用救生衣一般都是填充的，別買充氣的。認證。當然，有認證的救生衣價格會貴很多，不過這類與生命相關的東西還是選認證產品比較放心。船用救生衣一般都是填充的，別買充氣的。到目... 查看更多
消防救生和GMDSS設備注意事項（部分設備） 2021-12-02

消防救生和GMDSS設備是船舶的重要和關鍵設備，一旦船舶發生意外，使用得當，可保護人員生命安全，大大降低船舶和貨物損失；但遺憾的事，諸多船長和駕駛員對其檢驗周期和要點不甚熟悉，經常混淆。這種情況主要是由于現代海員流動性很大，經常在不同船旗船舶工作，加之業務水平不足造成的，下面我就未大家介紹一下部分消防救生和GMDSS設備的注意事項。1.可移動滅火器注意事項：①配備的二氧化碳和干粉滅火器至少5KG，泡沫滅火器至少9L(不包括艇吊等場所)；②滅火器備品/藥品前面10個按100%計... 查看更多
隔熱防護服有哪些功能？ 2021-11-04

隔熱阻燃防護服必須具備較好的減緩和阻止熱量傳遞的性能，避免熱源對人體造成傷害，給高溫環境下工作的阻燃防護服使用者提供良好的安全防護。阻燃服防護原理主要是采取隔熱、反射、吸收、碳化隔離等屏蔽作用，阻燃服保護勞動者免受明火或熱源的傷害。隔熱阻燃服采用面料，其面料中阻燃纖維使纖維的燃燒速度大大減慢，在火源移開后馬上自行熄滅，而且燃燒部分迅速炭化而不產生熔融、滴落或穿洞，給人時間撤離燃燒現場或脫掉身上燃燒的衣服，減少或避免燒傷燙傷，達到保護的目的。阻燃工作服按選用的面料可分為：阻燃純... 查看更多
我國關于船舶消防救生設備年檢要求 2021-10-13

1.可移動滅火器：要求每年送岸檢驗，需按照岸檢樣式，瓶體加貼標簽，以滅火器類型和編號逐項列表，加蓋印章存檔，同時記錄在航海日志。要求每5年進行水壓試驗。2.SCBA,EEBD,醫用氧氣瓶和封閉救生艇氣瓶：要求每年送岸檢驗。要求每5年進行水壓試驗。3.CO2固定滅火系統：要求船舶每年岸檢，要求每2年稱重和管路吹通，鋼瓶每10年水壓試驗，瓶頭閥到分配閥箱的管路每10年做液壓試驗或換新。4.泡沫滅火系統：①如含鋼瓶，中國籍船舶要求每年岸檢，每5年進行水壓試驗。每10年進行水壓試驗。... 查看更多
船用油水分離器如何維護與保養？ 2021-09-28

船用油水分離器可用于處理船舶機艙艙底油污水，使之達到IMOMEPC.107(49)決議的要求。船舶艙底水因柱塞泵的抽吸進入一級分離器，內部為真空負壓狀態，避免了以往壓力狀態造成含油艙底水的攪動乳化以致難以分離的問題。柱塞泵排出液經過二級纖維濾器吸附、過濾處理，再進入三級超濾，就可以保證排放液內含油量不致超標。建議船舶加強油水分離器的使用管理和維護：(1)使用，充分注意排油、加熱和清洗。·積存在油水分離器頂部的污油和空氣，必須及時排除，以免油水重新混合，影響分離器正常工作。·低... 查看更多

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